هذه الرسالة تفيد بأنك غير مشترك في منتديات صدفة. لتسجيل الرجاء اضغط هنـا
هذه الرسالة تفيد بأنك غير مشترك في منتديات صدفة. لتسجيل الرجاء اضغط هنـا | |
 | |  |
| korea sky | " آڵدين آلنصيحۃ " لكاتبه رنيم الصمت | الماسه بس حساسه |
| | ||||
| | | | ||
| | | | ||
| | | | | |
| | | | | |
| اشتراك في قروب صدفة |
| زيارة هذه المجموعة |
 |  |  |  |
| ||||||||||
 |  |  |  |
 الإهداءات |
 |
| | LinkBack | أدوات الموضوع | طريقة عرض الموضوع |
08-02-2009, 02:52 AM
| #1 (permalink) | |||||
| ..:::: عضو مميز ::::.. 
|
فكرة عن المهمة الرئيسية لنظام التبريد هي أن يمنع زيادة الحرارة داخل المحرك عن معدل معين صمم على أساسه هذا المحرك لضمان أعلى معدل من تحويل الطاقة الحرارية إلى طاقة حركية، وفي حالة ما إذا كانت السيارة تسير في طريق سريعة مما يزيد من درجة تبريد المحرك فإن نظام التبريد يخفض من أداءه لأن لا تنخفض درجة حرارة المحرك عن المطلوب. لأن تشغيل المحرك في درجة حرارة مرتفعة يسبب غليان الماء وفقده وتوقف سريانه، وتشغيله في درجة منخفضة يسبب عدم كفاءته وفقد قوته حيث انه لا يتم حرق الوقود كليا ويتسرب بعضه على جدار الاسطوانة خلال حلقات المكبس كاسحاً الزيت أمامه إلى حوض الزيت فيعمل على تغيير لزوجته وتلفه. عملية التبريد تتم على مرحلتين أساسيتين: المرحلة الأولى: بطرد الهواء الناتج من احتراق الوقود داخل الاسطوانة عن طريق العادم ( Exchanger ) من دون الاستفادة منه في اغلب الأحيان. المرحلة الثانية: باستعمال أحد النظامين التاليين: تبريد سائل Liquid Cooled تبريد بالهواء Air Cooled وهاتين المرحلتين تكونان متزامنتان في العمل ليتم التبريد على الشكل المطلوب. بالنسبة للمرحلة الأولى تم التطرق إليها في "طريقة عمل محرك الاحتراق الداخلي" في شوط الإخراج. أما بالنسبة المرحلة الثانية وفي حالة استعمال منظومة التبريد السائل، فإن هذا السائل يدفع حول أجزاء المحرك الساخنة فيمر في الفراغات حول الاسطوانات ثم في الممرات حول الصمامات وقواعد شمعات الإشعال في رأس كل اسطوانة.  شكل يبين مسارات سائل التبريد داخل المحركفتنتقل حرارة المعدن إلى السائل – عادة ما يكون ماء نظيف – الذي يمر من خلال فتحات وممرات في المحرك تنقله إلى خارجه عن طريق أنابيب وصولا إلى المبرد ( المشعاع / Radiator ) للتخلص من حرارة السائل.والمبرد يركب أمام المحرك على شاسيه السيارة بأحكام على وسائد جليدية لمنع اهتزازه وتلفه، ويتكون الرادياتور من خزنة نحاسية علوية وأخرى سفلية تتصل كل منها بالأخرى عن طريق مواسير راسية مبططة الشكل الأمر الذي يعرض السائل الساخن لأكبر كمية من الهواء، لتنتقل إليه حرارة السائل وهكذا يبرد ويرجع إلى المحرك من جديد  .مخطط لنظام تبريد بالماء
| |||||
 |
|
| مواقع النشر (المفضلة) |
| الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 2 ( الأعضاء 0 والزوار 2) | |
| أدوات الموضوع | |
| طريقة عرض الموضوع | |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
| الموضوع | كاتب الموضوع | المنتدى | مشاركات | آخر رد |
| حماية الأطفال في السيارة | غريب ولدعجيب | الاسرة - الطفل - الاطفال | 17 | 10-09-2009 02:17 AM |
| درس تغيير لون السيارة - صور + فيديو | إنصاف | تعليم - دروس - تصميم | 4 | 08-26-2009 04:04 AM |
| لعبة السيارت والسرعة Drome Racers 2009 | Sodfah | العاب - pc game - كمبيوتر | 4 | 07-22-2009 01:37 PM |
| صور أحد الفنانيين وهو راكب السيارة بتموتون ضحك عليه | Sodfah | فله وناسه - نكت - ضحك - كاريكاتير - نكت محشيشين | 8 | 05-31-2009 10:15 PM |
| صور السيارة اللي سقطت في البئر بحفرالباطن | Sodfah | مواضيع عامه - جرائم - اثارة | 3 | 11-30-2008 07:57 PM |
منتديات صدفة - صدفة - يارا - صدفه - منتديات صدفة
 |  |
نظام التبريد في محرك السيارة 
العرض العادي
